通道閘，是一種通道管理設備，主要應用于地鐵閘機系統、景區收費檢票閘機、企業(yè)工廠(chǎng)、小區、學(xué)校等，常見(jiàn)于各種收費、門(mén)禁場(chǎng)合等入口通道處。其最基本最核心的功能是實(shí)現一次只通過(guò)一人，可實(shí)現人流管理并規范行人出入，提升安保區實(shí)體防護能力。
　　通道閘的品種多種多樣的，它可以分為：翼閘、擺閘、三輥閘、旋轉閘、平移閘、速通閘、一字閘；
　　不同人行通道閘的特點(diǎn)：
　　翼閘 (伸縮式速通門(mén))，其特征時(shí)它能夠快速、平穩的運行。主要用于對通行速度要求較高的場(chǎng)所。
　　擺閘，它是一種具有高安全防護等級的人行通道操控設備，擺長(cháng)可根據現場(chǎng)情況進(jìn)行定制，主要用于人車(chē)混合通行的場(chǎng)所使用。
　　三輥閘，這是專(zhuān)門(mén)處理訪(fǎng)問(wèn)操控和人員流量的限行級出入操控設備。特點(diǎn)是價(jià)格便宜，維護簡(jiǎn)單和防尾隨功能強大。
　　旋轉閘，主要是為高級別安防需求的場(chǎng)所而計劃的雙向敏捷通道操控設備，可用于無(wú)人監管下的通道管理。
　　平移閘，主要是為通道較寬大的場(chǎng)所計劃的限行級別通道操控設備，主要用于室內場(chǎng)所。
　　速通閘：通行速通快，外觀(guān)高端大氣，安全性能好，主要用于高端場(chǎng)所，如高端寫(xiě)字樓、機場(chǎng)、政府機關(guān)單位、高端企業(yè)、高檔小區等場(chǎng)所。
　　通道閘應具備的基礎功能特點(diǎn)
　　1、防尾隨功能：通道中共有紅外光帶探測區可根據客戶(hù)精度要求用軟件調整開(kāi)關(guān)狀態(tài)，適應不同需求光帶的應用避免了點(diǎn)式紅外容易被污染，影響判斷可靠性的缺點(diǎn)，可有效的判斷出未讀卡的尾隨者。當系統判定尾隨發(fā)生時(shí)，系統將根據紅外探測器返回的有效持卡人的位置做反應。開(kāi)門(mén)信號發(fā)出后，仍然有一些非正常的使用會(huì )引發(fā)報警系統。
　　2、非正常使用情況：
　　(1) 閘門(mén)關(guān)閉時(shí)反向闖入行人在授權開(kāi)門(mén)信號發(fā)出以后步入通道，在經(jīng)過(guò)第一個(gè)安全光電勘探帶之前，如果反向通行紅外檢查到有人進(jìn)入，蜂鳴器會(huì )自動(dòng)報警，閘門(mén)保持關(guān)閉。
　　(2) 行人脫離時(shí)反向闖入行人通過(guò)了第二個(gè)紅外感應區，沒(méi)有合法開(kāi)門(mén)信號狀況下第二安全紅外感應區又檢查到有人進(jìn)入，警報系統發(fā)出警報，門(mén)就不會(huì )關(guān)上。
　　(3) 貼身尾侍從第一個(gè)勘探器檢查到行人到他脫離第一條安全紅外感應帶的最終一個(gè)勘探器，時(shí)間間 隙為大概0.25秒，行人脫離第一個(gè)安全紅外感應帶后，在讀卡器信號沒(méi)有發(fā)出開(kāi)門(mén)的狀況下，第一個(gè)紅外感應區又勘探到有行人(尾隨者)，警報長(cháng)鳴。
　　(4) 尾隨行人進(jìn)入紅外感應區后，第一個(gè)檢查到有未授權者闖入，閘門(mén)當即關(guān)閉，警報長(cháng)鳴。